自动化技术|先进功率半导体器件研发获突破 打破国外垄断

   更新日期:2022-06-26     来源:建材之家    作者:水暖之家  浏览:53    评论:0    
核心提示:我国先进功率半导体器件研发获得重大突破。昨天,湖南省科技厅组织来自中国工程院、中国科学院、清华大学、同济大学等单位的院士、专家,在长沙对株洲南车时代电气股份有限公司自主研制的3300V轨道交通用IGBT芯片进行了技术鉴定。专家组一致通过了该产品的技术鉴定,认为该技术和产品填补了国内大功率IGBT芯片技术空白,达到国际先进水平。IGBT中文全名“绝缘栅双极型晶体管

电气知识|镶嵌式电力调度模拟屏的性能要求有哪些?

推荐简介:镶嵌式电力调度模拟屏的性能要求有哪些? 1 绝缘电阻: 1)正常试验大气条件下,镶嵌屏中非电连接的两个独立电路之间及各带电回路与屏架之间的绝缘电阻值不小于5MΩ。 2)在湿热条件下(温度40±2℃、相对湿度90%~95%、大气压力86~108kPa),镶嵌屏中非电连接的两个独立电路之间及各带电回路与屏架之间的绝缘电阻值不小于1MΩ。......
水暖之家讯:我国先进功率半导体器件研发获得重大突破。昨天,湖南省科技厅组织来自中国工程院、中国科学院、清华大学、同济大学等单位的院士、专家,在长沙对株洲南车时代电气股份有限公司自主研制的3300V轨道交通用IGBT芯片进行了技术鉴定。专家组一致通过了该产品的技术鉴定,认为该技术和产品填补了国内大功率IGBT芯片技术空白,达到国际先进水平。

IGBT中文全名“绝缘栅双极型晶体管”,是功率半导体器件第三次技术革命的代表性产品,广泛应用于轨道交通、航空航天、船舶驱动、智能电网、电力电子、新能源汽车等战略性产业领域,被业界誉为功率变流装置的“CPU”、绿色经济的“核芯”。

与其他工业用IGBT相比,轨道交通使用的大功率IGBT更具特殊性。因轨道交通工具牵引负荷重、运行环境复杂多变,要求相关器件能承受瞬间高压大电流变化、能实现动态自动优化、极高的安全可靠性等特性,技术要求相当高。此前,这项技术主要控制在国外企业手中,国内虽然掌握了相关产品的模块封装技术,但芯片设计及工艺等关键核心技术依然未突破。而由南车时代电气自主研制的3300V轨道交通用IGBT芯片产品,在地铁和大功率电力机车上试用,分别安全稳定运行65万公里和50万公里,产品性能优良。

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